GDI-erikoiskaasusuuttimen kisko

GDI-erikoiskaasuruiskutuskisko autojen CNG-nestekaasun muuntamiseen

Toimitamme GDI Special Gas Injector Rail -ruiskutuskiskon, joka on korkea-tarkka ammattikäyttöön tarkoitettu polttoaineen ruiskutuslisälaite, joka on räätälöity-autojen GDI-bensiinimoottorien CNG- ja LPG-muunnosjärjestelmiin. Tämä päivitetty GDI-kaasusuuttimen kisko eroaa perinteisten imumoottoreiden tavallisista ruiskutuskiskoista, ja se on rakenteellisesti ja teknisesti optimoitu vastaamaan suorasuihkutusmoottoreiden -tarkkoja ja vakaita polttoaineensyöttövaatimuksia-. Se tarjoaa tasaisen kaasun jakautumisen sylintereissä, tasaisen vakaan ruiskutustehon ja ensiluokkaisen tiivistyskyvyn. Se ratkaisee tehokkaasti yleiset GDI-muunnosongelmat, mukaan lukien epätasainen kaasunsyöttö sylintereiden välillä, moottorin tärinä ja riittämätön kiihdytysteho. Tarkalla teollisella kalibroinnilla ja kestävällä-kulumista kestävällä rakenteella tämä kaasuruiskutuskisko tarjoaa pitkäaikaisen-luotettavan ja tarkan kaasuruiskutuksen ohjauksen kaikentyyppisiin GDI-ajoneuvojen kaasuasennusprojekteihin.

Tämä GDI Special Gas Injector Rail on räätälöity ydinkomponentti, joka on kehitetty yksinomaan bensiinikäyttöisten suoraruiskutusmoottoreiden rakenteellisia ja toiminnallisia ominaisuuksia varten. Verrattuna perinteisiin jakotukin ruiskutusmoottoreihin, GDI-suoraruiskutusmoottoreissa{1}}asetetaan tiukemmat standardit polttoaineen jakautumisen tasaisuudesta, ruiskutuksen tarkkuudesta ja vasteherkkyydestä, minkä vuoksi tavalliset ruiskutuskiskot eivät pysty tukemaan vakaata kaasun muunnostoimintaa. Päivitetyssä -kestävässä-nopeassa kaasuruiskutuskiskossamme on integroitu optimoitu virtauskanava ja tarkka ohitusrakenne, mikä mahdollistaa tasapainoisen ja vakaan CNG/LPG-kaasun toimituksen jokaiselle sylinterille. Se on rakennettu erittäin-jäykkällä tärinänvaimennus-rakenteella, ja se mukautuu pitkäaikaiseen-korkeataajuiseen moottorin-värähtelyyn ja rajuihin lämpötilan muutoksiin moottoritilassa.

Äärimmäisen-nopea vastenopeus ja vakaa 0-160 HZ korkeataajuinen-ruiskutussuorituskyky, se täyttää täysin turboahdettujen ja vapaasti hengittävien GDI-moottoreiden tarkat muuttuvat polttoainetarpeet kiihdytyksen, jatkuvan-nopeuden ja dynaamisten kuormituksen muutosten aikana. Rakenteeltaan ja parametreiltään räätälöitävä tämä erittäin tarkka ruiskutuskisko on ihanteellinen ydinlisävaruste ammattimaisiin GDI-ajoneuvojen CNG- ja LPG-konversioprojekteihin.

Tuotteen ydinominaisuudet

 

Tässä GDI-erikoiskaasuruiskutuskiskossa on ammattimainen nopea{0}}kulumista-kestävä rakenne, joka on täysin optimoitu GDI-suoraruiskutusmoottoreiden korkean-taajuuden ja-tarkkuusruiskutuksen työskentelytilaan. Se tukee täyttä 0-160 Hz korkean Se on varustettu erittäin-herkällä sähkömagneettisella ohjauksella, ja se saavuttaa erittäin nopean-0,8 ms:n avautumisvasteen ja 1,2 ms:n sulkemisvasteen, eliminoi täysin polttoaineen syöttöviiveen ja parantaa merkittävästi kaasun herkkyyttä ja tehon tasaisuutta. Kisko tukee 0,05-0,2 Mpa tavanomaista työpainetta ja kestää 0,3 Mpa:n huippupainetta, pitäen nollassa kaasuvuotoja ja rakenteellisia muodonmuutoksia pitkäaikaisessa -painekäytössä. Sillä on erinomainen kaksinkertainen-skenaarion lämpötilan mukautumiskyky: vakaa toiminta -20 asteesta +120 asteeseen nestekaasujärjestelmille ja ultra-alhaisen lämpötilan kylmäkäynnistys ja jatkuva korkean-lämpötilan käyttö -40 asteesta +120 asteeseen CNG-järjestelmissä. 2,0 ohmin ±15 % tarkkuuskela varmistaa vakaan sähköisen suorituskyvyn, vastustaa tehokkaasti 12 V:n DC-ajoneuvon jännitteen vaihteluita ja välttää ruiskutusparametrien poikkeaman. Seoksista valmistettu kulutusta kestävä venttiiliydin ja monikerroksinen komposiittitiivistysrakenne kestävät korkeataajuista hankausta ja ikääntymistä, mikä varmistaa erittäin alhaisen vikanopeuden ja pitkän käyttöiän. Vakiotulo- ja poistokaliiperit varmistavat tasaisen kaasun kierron ja tasapainoisen vaihtotyön 4-sylinterisille moottoreille ja ratkaisevat perusteellisesti tyypilliset GDI-muunnosvirheet, kuten moottorin tärinän, tehon epätasapainon ja heikon kiihtyvyyden.

Pääsovellusskenaariot

 

Erityisesti 4-sylinterisille GDI-bensiinisuoraruiskutusmoottoreille Se selviytyy vakaasti monimutkaisista päivittäisistä ajotilanteista, mukaan lukien toistuva aloitus-pysäytys kaupunkiliikenteessä, pitkän-matkan nopea-risteily ja raskaan-kuorman kiihtyvyys, jotka haastavat tavalliset ruiskutuskiskot. Erinomaisen-tarkkuusruiskutuksen ohjauskyvyn ja äärimmäisen ympäristön mukautuvuuden ansiosta tämä kaasuruiskutuskisko on laajalti tunnustettu ammattimaisten muutostyöpajojen, maailmanlaajuisten jälkimarkkinoiden osien tukkumyyjien ja suurten{12}}merentaisten ajoneuvojen korjausprojektien keskuudessa. Se toimii vakiona korkealaatuisena ydintä vastaavana komponenttina tavanomaisissa GDI-moottorin kaasunmuunnosjärjestelmissä.

Tämä GDI Special Gas Injector Rail käyttää integroitua korkea{0}}jäykkyyttä-valettua alumiiniseosrunkoa, jossa on kompakti ja tieteellinen sisäinen asettelu, joka kestää tehokkaasti rakenteellista tärinää ja mikro-deformaatioita, jotka johtuvat moottorin pitkäaikaisesta-käytöstä ja korkeataajuisesta ruiskutuksesta. Tarkasti kiillotettu sisäinen virtauskanava minimoi kaasun siirtovastuksen ja varmistaa tasaisen kaasun jakautumisen jokaiselle sylinterille. Sisäänrakennettu-nopea{8}}kulumista kestävä venttiilisydän- käy läpi tiukat korkean Sopiva korkean -vakauden sähkömagneettinen käämi, jonka vakiovastus on 2,0 ohmia, mukautuu vakaasti DC12V ±15 % jännitteen vaihteluun ja tuottaa jatkuvasti tasaisia ​​ja tarkkoja injektiopulssisignaaleja. Korkean ja matalan lämpötilan kestävillä komposiittitiivisteillä varustettu kisko säilyttää erinomaisen ilmatiiviyden äärimmäisissä lämpötiloissa ja estää tehokkaasti kaasuvuodon. Vakiomuotoiset Φ10 mm:n sisääntulo- ja Φ5 mm:n ulostuloliitännät tukevat saumatonta yhteensovittamista kaikkien markkinoiden yleisten GDI-muunnosputkisarjojen kanssa. Yleinen rakennesuunnittelu yksinkertaistaa asennusta ja parametrien virheenkorjausta, ja siinä on vahva universaalisuus ja korkea modifiointiyhteensopivuus.

Ammattimaisena valmistajana, joka on erikoistunut autojen GDI-kaasun muunnostarvikkeisiin, omistamme täydelliset standardoidut tuotantolinjat ja kypsät testausjärjestelmät GDI Special Gas Injector Rails -kiskoille. Jokaiselle valmiille kaasusuuttimen kiskolle tehdään tiukat toimitusa edeltävät-toimitustestit, mukaan lukien korkeataajuiset-väsymistestit, äärimmäisten lämpötilojen sopeutumistestit, paineenkestävyystestit, vastenopeuden tarkkuuskalibrointi ja täydellinen ilmatiiviyden havaitseminen. Jokainen tuote on tiukasti kalibroitu takaamaan vakaa vasteaika, yhdenmukaiset sähköparametrit ja yhtenäinen yhden -sylinterin kaasuruiskutustilavuus. GDI-suihkutuskiskomme erottuvat edukseen vakaalla toiminnallaan, erinomaisella kulutuskestävyydellä ja suurella ruiskutustarkkuudella, mikä ansaitsee laajan luottamuksen ja tunnustuksen globaaleilta GDI-moottoreiden modifiointimarkkinoilta. Tuemme näytetestausta, pieniä-eräkokeilutilauksia ja suuria-mittakaavaa räätälöityjä tuotantoja vastaamaan monipuolisiin yksilöllisiin muokkauksiin ja projektien räätälöintivaatimuksiin.

Suositut Tagit: GDI-erikoisruiskutuskisko, Kiina GDI-erikoiskaasuruiskutuskiskojen valmistajat, toimittajat, tehdas